近兩年，我國葡萄酒進口總量額的增幅時高時低，有時還呈負增長，但諸多新興口岸卻始終維持較大增幅，其中還包括一些內陸口岸。
 

　　沿海中小港口的葡萄酒進口量額遠高于全國。

       據江蘇常州檢驗檢疫局統計，2016年常州進口葡萄酒貨重達253.9噸，相比去年同期增長近一倍，貨值與去年同期比較增長54%。常州地區2016年新增了26家葡萄酒進口商，帶動了常州口岸葡萄酒進口業務的顯著增長。
 

　　進口商選擇中小口岸原因：綜合成本低于上海。
 

　　為何葡萄酒進口量額在這些沿海的中小型港口的增幅如此迅猛?
 

　　據了解：南通口岸此前并無葡萄酒清關，起點較低，而如今葡萄酒企業入駐，增長率無疑十分明顯。
 

　    像上海、廈門這樣的大港，集裝箱多，港口非常擁堵，從而導致通關速度較慢。而小口岸量小，效率會更高。此外，報關量對一座城市的GDP有貢獻，地方政府也希望通過更好的服務來增大小口岸的通關量。
 

　　內陸消費市場日趨成熟，培育了內陸進口商
 

　　除了沿海中小口岸，同樣的情況也正發生在內陸口岸。
 

　　根據重慶出入境檢驗檢疫局的統計數據，2015年重慶兩路寸灘共受理進口葡萄酒651貨物批，共計144.8385萬升，同比增長40.41%。去年全年寸灘口岸進口葡萄酒貨值達565.2531萬美元，同比增長33.15%。
 

　　2016年，重慶口岸瓶裝葡萄酒進口量同比增長33.68%，金額增長32.43%。雙雙高于全國平均水平10多個百分點。
 

　　而在重慶口岸這種內陸港清關的酒商，其市場都針對川渝。以法國翡馬酒莊集團為例，該集團入華后，貨物一直通過長江航道的江海聯運，在重慶口岸清關。今年，該集團還嘗試通過中歐班列在成都口岸清關。主要原因正由于其核心市場一直在川渝地區。
 

　   小編認為：出現此種情況，也代表著中西部不少城市的消費者對葡萄酒的接受度愈來愈高。